近些年里，国内有不少行业得到了比较快的发展，比如说手机行业，曾经外资品牌当道，如今却是华米OV四家独大；而汽车行业也是如此，只不过没有达到手机那种程度，目前来说还是国产车还是在追赶合资车！不过熟悉新车市场的人应该知道，如今的新车市场已经趋于饱和，甚至出现了负增长的状况，反而是二手车市场却逐步上升，让人有点摸不着头脑，所以本文打算在这里浅谈一下二手车行业的现状和未来发展趋势，让各位消遣一下！

二手车行业的现状

虽然每年的二手车市场交易额都在上升，去年的总交易额已经来到了9千多亿，有相关机构已经预测了今年的总交易额突破一万亿，其实我倒是觉得这个突破并不稀奇，甚至可以说有点过于缓慢，因为再怎么说，国内的二手车市场也有着20多年的历史，而且新车市场经过前几年的飞速发展已经来到了瓶颈期，这样一对比的话二手车市场的发展速度有点不够看！

如果非要究其原因的话，我个人觉得还是因为二手车交易的痛点“信任”没有得到解决，要是没有信任来维持买卖双方的关系，成交率那自然是要降低不少！虽然现在市场上已经有比较多的解决方案，比如说全国工商业联合会汽车经销商商会为了让二手车有一个统一的评估标准推出了4S店二手车置换价格指数，以及市场上涌现出了相当多的二手车评估师人才，来为买卖双方建议信任度，但不管是哪种，都需要时间的沉淀和人才的补充才能逐步完善。

二手车行业未来发展趋势

其实上面在介绍二手车行业现状的时候就说过，现在阻碍二手车市场良性发展的问题已经有了解决方案，只不过需要一定的时间才可以完全解决，相信在几年之后，我国的二手车市场便会与美国、德国等二手车市场的成熟程度不相上下！而有数据表明，像美国、德国等每年的汽车交易总额，有2/3以上来自于二手车，按照这个数据来计算的话，国内二手车市场每年的交易总额应该是今年的4-5倍才算是趋于饱满，可见其上升空间有多大。

当然二手车市场想要像美国一样成熟，需要所有二手车行业的工作人员共同努力，起码不能让消费者一提到二手车先想到的就是“水太深、卖不得、就是坑”等标签吧？个人觉得除了需要全国工商业联合会汽车经销商商会以自身推动4S店二手车置换价格指数的使用率之外，还需要更多二手车评估师人才的加入，毕竟它们决定着这套计算指数能否被广泛使用，此外有着提升买卖双方信任度的重大意义！

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